山行日記 百岳

【百岳】|開箱13年未見的南橫三星|2天1夜行程全紀錄|夜宿向陽遊樂區營地|2022.05

路線簡介

登山口位置:皆位於南橫公路(台20線/台20臨105線*)上。庫哈諾辛山登山口為台20線133k/台20臨105線28.6處(進涇橋);塔關山登山口位於台20線138.6k/台20臨105線33.4k處;關山嶺山登山口位於台20線142k/台20臨105線37k處(大關山隧道/關山埡口旁)。
步道類型:庫哈諾辛山─階梯、原始山徑;塔關山─原始山徑居多;關山嶺山─碎石坡、原始山徑、偶有拉繩。
步道里程:庫哈諾辛山─單程3.4K;塔關山─單程2.2K;關山嶺山─單程1.5K。
所需時間:2天1夜輕鬆** [庫哈諾辛山─來回5.5小時;塔關山─來回3小時;關山嶺山─來回2.5小時]
海拔:庫哈諾辛山─2368m-3114m;塔關山─2580m-3222m;關山嶺山─2733m-3176m
申請入山或入園:庫哈諾辛山需入山+入園申請。塔關山和關山嶺山免入園,需申請入山證,請於出發前3日以上警政署入山案件申辦系統申請。。
難度:☆☆☆☆☆☆★★★★|3.8級 難度共10級。為區分各級之間微小差距,多加上數字說明。因難度感受容易受當時狀態影響,為避免過於主觀,亦參考其他同行者或前輩意見做出最後評比。

  • Heidi體能參考: 山齡5年。百岳數41。登山頻率每月1-2次。負重能力19公斤。陽明山東西大縱走10.5小時。登山腳程約上河8-9折。

*台20臨105線指的是台20線105.17k (梅山口) -149k (向陽),107年時因考量交通、路寬等不符合省道標準,因此將此路段調降為臨時便道等級。
**不同於其他路線,此南橫三星行程並非連續路線,三座山皆可自由安排單攻。且因南橫開放時間有限,較難安排一天完登三座,不然單純以難度來說,一天三座是有機會的!三座山登山口非常接近,一般民眾會安排兩天完登三座山,夜宿附近民宿/營地。

數數山頭

庫哈諾辛山

Mt. Kuhanosin (南橫三星之一)/標高3115m/百岳排名#85/三等三角點 庫哈諾辛山位於玉山國家公園內。「庫哈諾辛」依布農族耆老的解釋,是「去有燕子的地方」的意思。是南橫三星最西邊的一座山,是中央山脈南一段關山北峰向北轉西北延伸支脈上的獨立峰巒。山頂視野遼闊,可看到壯觀的關山大崩壁。

塔關山

Mt. Taguan (南橫三星之一)/標高3222m/百岳排名#71/三等三角點 塔關山是南橫三星中最高的一座,其登山口對面有一株高大的千年紅檜,是相當醒目的地標。路徑前段多在高聳的杉木林中,涼爽恰意,之後穿越箭竹林,時有陡上的路段。登高後視野開闊,可以望向往關山連綿的山脈。(資料來源: 健行筆記)

關山嶺山

Mt. Guanshanling (南橫三星之一)/標高3176m/百岳排名#77/二等三角點 關山嶺山是南橫三星中最容易攀登的山峰,其登山口位於位於南橫公路上大關山隧道/關山埡口旁,途中有許多拉繩攀石陡上的路段。上了稜線可以眺望庫哈諾辛山、關山、向陽大崩壁壯觀的景色,而登山關山嶺山山頂,此處是觀賞關山大崩壁的最佳的地方。(資料來源: 健行筆記)

路線介紹

南橫三星指的是三座登山口皆位於南橫公路(台20縣/台20臨105線)上的三座百岳,由西至東分別是庫哈諾辛山、塔關山、關山嶺山。三座山都相當親民,各僅需歷時2.5-5.5小時即可輕鬆單攻。然而,在2009年莫拉克風災之後,南橫公路105K(梅山口)至149K(向陽)因受損嚴重封閉。一封閉就是11年。一直到2020年1月才有條件開放了105K(梅山口)至136K(天池迴轉道)路段,庫哈諾辛山終於重見光明,但僅能從天池或中之關古道起登,進涇橋登山口仍屬於管制路段(請參考<<【百岳】|庫哈諾辛山+關山(天池上天池下)|3天2夜|2021.04 (2022.05更新 南橫公路終於全線通車啦!>>),而自2022年5月1日起,睽違13年,南橫公路終於正式全線有條件通車(請參考交通方式)

而2022/5天池至向陽段的開通,不僅關山嶺山和塔關山重新開放,爬庫哈諾辛山也終於不用像之前一樣要從天池或中之關古道起登,可大大方方從庫哈諾辛山登山口(進涇橋)起登,輕輕鬆鬆(?)一日單攻庫哈諾辛山了!

交通方式及費用

如前面所述,南橫公路(台20線)自2022/5/1起正式全線有條件通車,於開放時間*內開放未滿5公噸貨車、9人座以下客車、大型重機及機車進入梅山口(台20線105k/台20臨105線0k處)至向陽管制站(台20線149k/台20臨105線44k處)。除要留意開放時間外,還要特別注意的是,南橫公路因地形和地質關係,維護相當不易,尤其適逢梅雨季,為避免坍方落石影響民眾安全,公路總局會視情況預警性封閉道路,5/14-5/16就實施了預警性封閉3天、5/27又實施了一次。大家出發前記得先確認公路是否開放哦!

本次採2天1夜全程包車,台北出發9人座費用為16000-18000。向陽遊樂區營地一個4人營位600。

*開放時間: 進入時間為周二及周四以外的上午7:00至下午2:00,並需於下午5:00前離開(下午3:00後保全和警察會開始勸離)),下午5:00前梅山口至向陽需全部淨空。簡單來說,若要安排過夜行程,必須安排接駁且出發日及回程皆要避開周二及周四。

行程安排

Day 1 庫哈諾辛山單攻
步行距離約6.8K, 含休息耍廢費時約6-7小時,海拔總落差約747公尺

08:00 進逕橋起登 2368m
10:00 庫哈諾辛山山屋 3026m 休息15分
11:30 庫哈諾辛山 3115m 休息1小時
13:30 庫哈諾辛山屋
14:30 進涇橋

接著繼續行駛南橫往向陽方向,約40分鐘(16公里)可抵達向陽遊樂區營地,記得要在17:00前離開台20臨105線公路哦(向陽端)!該營地距離關山嶺山登山口僅7.5公里路程,且就在向陽管制站旁隔天直接可以第一台車進入南橫!該營地僅有13個四人營位,於住宿日期前5天至2個月開放申請,並將於住宿日30天前抽籤,記得上嘉明湖國家步道網站申請哦!

Day 2 塔關山+關山嶺山單攻
步行距離約7.4K (關山嶺山來回3K+塔關山來回4.4K), 含休息耍廢費時約6-7小時,海拔落差約1085公尺。

07:30 關山嶺山登山口 2733m
09:00 關山嶺山 3176m 休息30分鐘
10:45 關山嶺山登山口
(開車前往塔關山登山口,午休)
12:00 塔關山登山口 2580m
14:00 塔關山 3222m 休息30分鐘
16:00 塔關山登山口
一樣記得要在17:00前離開台20臨105線公路(梅山口端)哦!第一天第二天行程可自由互換,庫哈諾辛山費時較長,一般單獨排一天,另外兩星排另一天。

重要資訊

  • 庫哈諾辛山位於玉山國家公園內,需至玉山國家公園網站辦理入園申請,單日往返路線每日開放100人,可於登山日期前2個月起提出申請。記得提早申請,五月至六月每個週末都是滿的
  • 再次強調一定要密切關注台20臨105線的開放時間,倒楣的我就碰到行程第一天封路、第二天延遲兩小時開放 🙁

詳細記錄

故事要從晴天霹靂開始講起,5/27天氣預報本就不好,更直接達到大雨等級還碰到台東地震,於是公路總局就實施預警性封閉一天啦!所幸只有一天,要是直接封閉三天我真的會哭。這可是我暌違一年一個月再度有百岳進帳之旅欸!而且是心心念念的南橫三星!總之,因為行程第一天南橫公路封閉,一次要摘3星的夢宣告破碎(幸好我已經走過庫哈諾辛山嘿嘿),直接變成交通日,改從東部出發直接前往向陽遊樂區營地。

庫哈諾辛山詳細行程

以下第一天行程只好偷渡之前/別人的照片讓大家看看從進涇橋走多舒爽,不代表本次行程XD。

從進涇橋起登至庫哈諾辛山屋都是維護良好的階梯和步道,除了需在1.7k內爬升600公尺有點累人外,是相當好走的路線。且沿途皆是美麗的樹林,能完美轉移疲累感(順利的話XDDD)。

到庫哈諾辛山屋可小休拍個照,天氣好的時候可遠眺關山、南橫三星、向陽山。庫哈諾辛山屋前有兩張大桌椅,稍微擠一點約可容納近20人煮飯休息。山屋後方有2個雨水蒐集桶,目測大概1立方公尺大,裝滿時應該可儲存2公噸的水。設有乾式廁所,還有高級的太陽能照明設備,整體我覺得是個很讚的山屋!一般南橫三星路線不會住宿,但它是庫哈諾辛山+關山或南一段行程的最佳住宿點。

過庫哈諾辛山屋後的路線就稍微原始一點,不過仍是熱門百岳路線等級的路,一路也一樣有清楚路線標示,雖然山屋距離庫哈諾辛山頂僅有近100公尺的高度差,但實際上需先陡下100公尺,再攀升200公尺才能抵達。

庫哈諾辛山頂展望不錯,可遠眺層層山巒。可惜因南橫管制的關係,一般抵達三角點都在中午時候了,白牆的機率滿高的。我看到的就是白牆透點藍光,就這樣。接著原路折返,約2-2.5小時即可回到進涇橋。現在已經是一條難度不高,cp值高的A級百岳路線啦!

(往下看會發現相對於關山嶺山和塔關山,本人對於庫哈諾辛的難度評價似乎有美化效果,是因為先前走需從天池或中之關出發,爬坡更高,且當時重裝,相比現在可以輕裝單攻自然覺得超級開心,而關山嶺山和塔關山受天氣和時間壓力影響,都沒好好享受到風景,因此言論若有偏負面請見諒XDD 以海拔落差和距離來看,庫哈諾辛山都是南橫三星最難的一座哦!)

向陽營地及南橫開箱

(回到現實)受困於南橫預警性封閉的我,第一天就是坐車而已,什麼事情都沒做。不過難得有機會從台北往東部愜意南下,不用趕路,也是一種奢侈。開了6.5小時的路,終於抵達遠的要命的向陽遊樂區營地。

向陽遊樂區營地對登山客來說根本是豪華營地,每一營位都有木棧板和充電座,還有兩個超大涼亭和無數洗手台(至少有20個以上洗手台),更重要的是有3間淋浴間,可以洗熱水澡!還有四張戶外桌椅區能好好吃頓飯收拾行囊。

一晚伴著暴風和時大時小的雨,還有緊貼地面感受到的地震,還是睡了一個不錯的覺,我想搭車真的很累XDD 快速洗漱吃早餐後,興高采烈前往管制站(就在向陽營地旁,是不是超讚!),準備等七點一開放就要衝進去,結果得知消息說樹木倒塌在公路上,需要啟動大型機械,延至8點開放,然後又延到9點,然後又說可能延到10點。我想老天爺是希望我更珍惜能爬山的機會,每座山都不是那麼容易的…

最後終於在9點出現奇蹟開通向陽至關山埡口段,也就是我們可以出發去爬關山嶺山啦!!一行人本來在向陽晃來晃去,突然就像喪屍看到活人一樣馬上往車上衝,邊拍打車子請接駁大哥快點開(並沒有XDD)。但當時雀躍的心情確實是如此,即使13年前我還沒開始爬山,這條公路卻也是小時候家人出遊的共同回憶,想來就令人腎上腺素狂飆阿!

關山嶺山詳細行程

9:30來到關山埡口整裝出發,所有人同時來到關山嶺山登山口,像大團進香團一樣熱鬧滿有趣的XD 當時天空呈現摩西分海似的樣貌,往關山嶺山的是一片白牆,白牆搭配整片碎石坡,卻也有一番風味。

回望關山埡口卻是一片藍天白雲和山脈。我特別喜歡這張照片,一邊是美麗的山巒和藍天,一邊是破碎的地形,還能清楚看見攔腰切出的南橫公路。

從大關山隧道旁的登山口至關山嶺山三角點僅有1.5公里路程,當然不保證感受上只有1.5公里。沿路標示清楚,每0.5公里有一個木樁里程碑,前0.5公里多是碎石坡,我覺得比起後段的泥濘算相對好走的路,但因人潮過多前進緩慢,前0.5公里約耗時35分鐘。過0.5公里木樁後進入稜線、樹根、碎石坡交錯的地形。稜線上風超大,樹根泥濘地形走到心累,還有幾處需仔細踩好踏點並拉繩輔助才能通過的路段,雖並不是特別難或危險,不過連日多雨後的濕滑還是令人印象深刻。

歷時約1.5小時即可抵達關山嶺山,因人潮眾多,想要快可能也快不太起來。而南橫晚了兩個小時開放讓行程變得很趕,短暫休息拍照後就馬上往回走了,很可惜無法悠閒地拍照休息。關山嶺山山頂天氣好時展望不錯,能遠眺關山大崩壁,可惜我除了一片白牆外,什麼都沒看到 🙁

有趣的是,回程突然注意到大關山隧道上有許多廢棄輪胎,嘗試google了一下好像是為了讓落石落下時能彈落溪谷,減少對隧道的傷害,長知識了!

塔關山詳細行程

雖關山嶺山和塔關山登山口僅距離4公里不到,不過進入大關山隧道採管制單向通車,需等待綠燈通行。趁著等待山友時間和開車時間,快速解決了午餐。限時搶登南橫二星根本超克難XDD

12:50抵達塔關山登山口,馬上下車頭也不回的起登。而且天氣也變差開始下雨了。根據健行筆記不含休息需要190分鐘,最快也要16:00才能回到塔關山登山口,還得開33公里近1小時的路程才能離開台20臨105線。想不到,一映入眼簾的是一片綠意盎然,心瞬間就靜下來了。

此時走在前方的山友發現了水晶蘭的蹤跡,我再度感受到了腎上腺素XD 順便介紹一下水晶蘭,水晶蘭是一種不行光合作用的腐生植物,生長在海拔1000m-3000m的森林中,尤其是在潮濕陰涼的針闊葉混和林底層。由於不含葉綠素,整株晶瑩剔透如水晶一般,非常夢幻。雖然不算少見,但我爬山五年以來卻是怎樣都沒有緣分看到水晶蘭,加上她又長的特別可愛,我內心已把看到水晶蘭當成一個sign,至於是什麼樣的sign我也不曉得XD

不久後,我就看到一欉水晶蘭,接著又一欉又一欉的,在塔關山0.5k-1k處我密集的看到了好多水晶蘭。實在是太值回票價了啦!

前面1公里邊拍照邊讚嘆水晶蘭和美麗的樹林很快就走完了,接著開始進入泥濘天堂,雖陡度不如關山嶺山需拉繩上攀,不過邊淋著小雨(所幸風雨衣還能擋不需穿上雨衣)邊踩著泥巴,心累程度相去不遠。

塔關山的困難再於先甘後苦,前半段有階梯、緩坡林道、水晶蘭。後半段則是泥濘、陡坡。途中整個已經放棄登山鞋,褲管和襪子也沾滿泥巴。已經聽見回家洗鞋子的自己在哭泣的聲音XD

照慣例山頂風景請自行想像,反正我是只看到一面白牆。拍照留念隨便吃兩口東西就趕著下山了。然後快到登山口時天氣就放晴了(咦????。沒關係。終於在16:10回到塔關山登山口,直飆回家啦!

本次摘星之旅的感想就是趕路和開車。向陽營地真的遠的要命,尤其從繞東部前往,繞阿繞的緩慢行駛雖然距離較走西邊少了100公里,卻花了6.5小時。回程走西邊我們可是只花了不到6小時哦。總之看到南橫三星重見光明還順便環島一圈真的是太感動了。但我想我暫時不想再搭車了,謝謝。

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