路線摘要
登山口位置：皆位於南橫公路(台20線/台20臨105線*)上。庫哈諾辛山登山口為台20線133k/台20臨105線28.6處(進涇橋)；塔關山登山口位於台20線138.6k/台20臨105線33.4k處；關山嶺山登山口位於台20線142k/台20臨105線37k處（大關山隧道/關山埡口旁）。
步道類型：庫哈諾辛山─階梯、原始山徑；塔關山─原始山徑居多；關山嶺山─碎石坡、原始山徑、偶有拉繩。
步道里程：庫哈諾辛山─單程3.4K；塔關山─單程2.2K；關山嶺山─單程1.5K。
所需時間：2天1夜輕鬆** [庫哈諾辛山─來回5.5小時；塔關山─來回3小時；關山嶺山─來回2.5小時]
海拔：庫哈諾辛山─2368m-3114m；塔關山─2580m-3222m；關山嶺山─2733m-3176m
申請入山或入園：庫哈諾辛山需入山+入園申請。塔關山和關山嶺山免入園，需申請入山證，請於出發前3日以上至警政署入山案件申辦系統申請。。
難度：☆☆☆☆☆☆★★★★｜3.8級 難度共10級。為區分各級之間微小差距，多加上數字說明。因難度感受容易受當時狀態影響，為避免過於主觀，亦參考其他同行者或前輩意見做出最後評比。
- 不確定難度的意義嗎? 延伸閱讀: 國家公園官方百岳分級表｜Heidi’s 路線難度分級及文章總覽｜快來挑選適合你的路線 (持續更新。同一路線宿山屋或帳篷，搭伙或全自理難度上都會有很大的差異，需特別留意行程安排是否有差異。
- Heidi體能參考: 山齡7年。百岳數46。負重能力19公斤。陽明山東西大縱走10.5小時。登山腳程約上河0.8-0.9。
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*台20臨105線指的是台20線105.17k (梅山口) -149k (向陽)，107年時因考量交通、路寬等不符合省道標準，因此將此路段調降為臨時便道等級。
**不同於其他路線，此南橫三星行程並非連續路線，三座山皆可自由安排單攻。且因南橫開放時間有限，較難安排一天完登三座，不然單純以難度來說，一天三座是有機會的！三座山登山口非常接近，一般民眾會安排兩天完登三座山，夜宿附近民宿/營地。
數數山頭
庫哈諾辛山
Mt. Kuhanosin (南橫三星之一)/標高3115m/百岳排名#85/三等三角點 庫哈諾辛山位於玉山國家公園內。「庫哈諾辛」依布農族耆老的解釋，是「去有燕子的地方」的意思。是南橫三星最西邊的一座山，是中央山脈南一段關山北峰向北轉西北延伸支脈上的獨立峰巒。山頂視野遼闊，可看到壯觀的關山大崩壁。
塔關山
Mt. Taguan (南橫三星之一)/標高3222m/百岳排名#71/三等三角點 塔關山是南橫三星中最高的一座，其登山口對面有一株高大的千年紅檜，是相當醒目的地標。路徑前段多在高聳的杉木林中，涼爽恰意，之後穿越箭竹林，時有陡上的路段。登高後視野開闊，可以望向往關山連綿的山脈。(資料來源: 健行筆記)
關山嶺山
Mt. Guanshanling (南橫三星之一)/標高3176m/百岳排名#77/二等三角點 關山嶺山是南橫三星中最容易攀登的山峰，其登山口位於位於南橫公路上大關山隧道/關山埡口旁，途中有許多拉繩攀石陡上的路段。上了稜線可以眺望庫哈諾辛山、關山、向陽大崩壁壯觀的景色，而登山關山嶺山山頂，此處是觀賞關山大崩壁的最佳的地方。(資料來源: 健行筆記)
路線介紹
南橫三星指的是三座登山口皆位於南橫公路(台20縣/台20臨105線)上的三座百岳，由西至東分別是庫哈諾辛山、塔關山、關山嶺山。三座山都相當親民，各僅需歷時2.5-5.5小時即可輕鬆單攻。然而，在2009年莫拉克風災之後，南橫公路105K（梅山口）至149K（向陽）因受損嚴重封閉。一封閉就是11年。一直到2020年1月才有條件開放了105K(梅山口)至136K(天池迴轉道)路段，庫哈諾辛山終於重見光明，但僅能從天池或中之關古道起登，進涇橋登山口仍屬於管制路段（請參考<<【百岳】｜庫哈諾辛山+關山(天池上天池下)｜3天2夜｜2021.04 (2022.05更新 南橫公路終於全線通車啦!>>)，而自2022年5月1日起，睽違13年，南橫公路終於正式全線有條件通車(請參考交通方式)。
而2022/5天池至向陽段的開通，不僅關山嶺山和塔關山重新開放，爬庫哈諾辛山也終於不用像之前一樣要從天池或中之關古道起登，可大大方方從庫哈諾辛山登山口(進涇橋)起登，輕輕鬆鬆(?)一日單攻庫哈諾辛山了！
交通方式及費用
如前面所述，南橫公路(台20線)自2022/5/1起正式全線有條件通車，於開放時間*內開放未滿5公噸貨車、9人座以下客車、大型重機及機車進入梅山口(台20線105k/台20臨105線0k處)至向陽管制站(台20線149k/台20臨105線44k處)。除要留意開放時間外，還要特別注意的是，南橫公路因地形和地質關係，維護相當不易，尤其適逢梅雨季，為避免坍方落石影響民眾安全，公路總局會視情況預警性封閉道路，5/14-5/16就實施了預警性封閉3天、5/27又實施了一次。大家出發前記得先確認公路是否開放哦！
本次採2天1夜全程包車，台北出發9人座費用為16000-18000。向陽遊樂區營地一個4人營位600。
*開放時間: 進入時間為周二及周四以外的上午7:00至下午2:00，並需於下午5:00前離開(下午3:00後保全和警察會開始勸離))，下午5:00前梅山口至向陽需全部淨空。簡單來說，若要安排過夜行程，必須安排接駁且出發日及回程皆要避開周二及周四。
Day 1 庫哈諾辛山單攻
步行距離約6.8K， 含休息耍廢費時約6-7小時，海拔總落差約747公尺。
08:00 進逕橋起登 2368m
10:00 庫哈諾辛山山屋 3026m 休息15分
11:30 庫哈諾辛山 3115m 休息1小時
13:30 庫哈諾辛山屋
14:30 進涇橋
接著繼續行駛南橫往向陽方向，約40分鐘（16公里）可抵達向陽遊樂區營地，記得要在17:00前離開台20臨105線公路哦(向陽端)！該營地距離關山嶺山登山口僅7.5公里路程，且就在向陽管制站旁隔天直接可以第一台車進入南橫！該營地僅有13個四人營位，於住宿日期前5天至2個月開放申請，並將於住宿日30天前抽籤，記得上嘉明湖國家步道網站申請哦！
Day 2 塔關山+關山嶺山單攻
步行距離約7.4K (關山嶺山來回3K+塔關山來回4.4K)， 含休息耍廢費時約6-7小時，海拔落差約1085公尺。
07:30 關山嶺山登山口 2733m
09:00 關山嶺山 3176m 休息30分鐘
10:45 關山嶺山登山口
(開車前往塔關山登山口，午休)
12:00 塔關山登山口 2580m
14:00 塔關山 3222m 休息30分鐘
16:00 塔關山登山口
一樣記得要在17:00前離開台20臨105線公路(梅山口端)哦！第一天第二天行程可自由互換，庫哈諾辛山費時較長，一般單獨排一天，另外兩星排另一天。
重要資訊
- 庫哈諾辛山位於玉山國家公園內，需至玉山國家公園網站辦理入園申請，單日往返路線每日開放100人，可於登山日期前2個月起提出申請。記得提早申請，五月至六月每個週末都是滿的。
- 再次強調一定要密切關注台20臨105線的開放時間，倒楣的我就碰到行程第一天封路、第二天延遲兩小時開放 🙁
詳細記錄
故事要從晴天霹靂開始講起，5/27天氣預報本就不好，更直接達到大雨等級還碰到台東地震，於是公路總局就實施預警性封閉一天啦！所幸只有一天，要是直接封閉三天我真的會哭。這可是我暌違一年一個月再度有百岳進帳之旅欸！而且是心心念念的南橫三星！總之，因為行程第一天南橫公路封閉，一次要摘3星的夢宣告破碎(幸好我已經走過庫哈諾辛山嘿嘿)，直接變成交通日，改從東部出發直接前往向陽遊樂區營地。
庫哈諾辛山詳細行程
以下第一天行程只好偷渡之前/別人的照片讓大家看看從進涇橋走多舒爽，不代表本次行程XD。
從進涇橋起登至庫哈諾辛山屋都是維護良好的階梯和步道，除了需在1.7k內爬升600公尺有點累人外，是相當好走的路線。且沿途皆是美麗的樹林，能完美轉移疲累感（順利的話XDDD)。
到庫哈諾辛山屋可小休拍個照，天氣好的時候可遠眺關山、南橫三星、向陽山。庫哈諾辛山屋前有兩張大桌椅，稍微擠一點約可容納近20人煮飯休息。山屋後方有2個雨水蒐集桶，目測大概1立方公尺大，裝滿時應該可儲存2公噸的水。設有乾式廁所，還有高級的太陽能照明設備，整體我覺得是個很讚的山屋！一般南橫三星路線不會住宿，但它是庫哈諾辛山+關山或南一段行程的最佳住宿點。
過庫哈諾辛山屋後的路線就稍微原始一點，不過仍是熱門百岳路線等級的路，一路也一樣有清楚路線標示，雖然山屋距離庫哈諾辛山頂僅有近100公尺的高度差，但實際上需先陡下100公尺，再攀升200公尺才能抵達。
庫哈諾辛山頂展望不錯，可遠眺層層山巒。可惜因南橫管制的關係，一般抵達三角點都在中午時候了，白牆的機率滿高的。我看到的就是白牆透點藍光，就這樣。接著原路折返，約2-2.5小時即可回到進涇橋。現在已經是一條難度不高，cp值高的A級百岳路線啦！
(往下看會發現相對於關山嶺山和塔關山，本人對於庫哈諾辛的難度評價似乎有美化效果，是因為先前走需從天池或中之關出發，爬坡更高，且當時重裝，相比現在可以輕裝單攻自然覺得超級開心，而關山嶺山和塔關山受天氣和時間壓力影響，都沒好好享受到風景，因此言論若有偏負面請見諒XDD 以海拔落差和距離來看，庫哈諾辛山都是南橫三星最難的一座哦！)
向陽營地及南橫開箱
（回到現實）受困於南橫預警性封閉的我，第一天就是坐車而已，什麼事情都沒做。不過難得有機會從台北往東部愜意南下，不用趕路，也是一種奢侈。開了6.5小時的路，終於抵達遠的要命的向陽遊樂區營地。
向陽遊樂區營地對登山客來說根本是豪華營地，每一營位都有木棧板和充電座，還有兩個超大涼亭和無數洗手台（至少有20個以上洗手台），更重要的是有3間淋浴間，可以洗熱水澡！還有四張戶外桌椅區能好好吃頓飯收拾行囊。
一晚伴著暴風和時大時小的雨，還有緊貼地面感受到的地震，還是睡了一個不錯的覺，我想搭車真的很累XDD 快速洗漱吃早餐後，興高采烈前往管制站（就在向陽營地旁，是不是超讚！），準備等七點一開放就要衝進去，結果得知消息說樹木倒塌在公路上，需要啟動大型機械，延至8點開放，然後又延到9點，然後又說可能延到10點。我想老天爺是希望我更珍惜能爬山的機會，每座山都不是那麼容易的…
最後終於在9點出現奇蹟開通向陽至關山埡口段，也就是我們可以出發去爬關山嶺山啦！！一行人本來在向陽晃來晃去，突然就像喪屍看到活人一樣馬上往車上衝，邊拍打車子請接駁大哥快點開(並沒有XDD)。但當時雀躍的心情確實是如此，即使13年前我還沒開始爬山，這條公路卻也是小時候家人出遊的共同回憶，想來就令人腎上腺素狂飆阿！
關山嶺山詳細行程
9:30來到關山埡口整裝出發，所有人同時來到關山嶺山登山口，像大團進香團一樣熱鬧滿有趣的XD 當時天空呈現摩西分海似的樣貌，往關山嶺山的是一片白牆，白牆搭配整片碎石坡，卻也有一番風味。
回望關山埡口卻是一片藍天白雲和山脈。我特別喜歡這張照片，一邊是美麗的山巒和藍天，一邊是破碎的地形，還能清楚看見攔腰切出的南橫公路。
從大關山隧道旁的登山口至關山嶺山三角點僅有1.5公里路程，當然不保證感受上只有1.5公里。沿路標示清楚，每0.5公里有一個木樁里程碑，前0.5公里多是碎石坡，我覺得比起後段的泥濘算相對好走的路，但因人潮過多前進緩慢，前0.5公里約耗時35分鐘。過0.5公里木樁後進入稜線、樹根、碎石坡交錯的地形。稜線上風超大，樹根泥濘地形走到心累，還有幾處需仔細踩好踏點並拉繩輔助才能通過的路段，雖並不是特別難或危險，不過連日多雨後的濕滑還是令人印象深刻。
歷時約1.5小時即可抵達關山嶺山，因人潮眾多，想要快可能也快不太起來。而南橫晚了兩個小時開放讓行程變得很趕，短暫休息拍照後就馬上往回走了，很可惜無法悠閒地拍照休息。關山嶺山山頂天氣好時展望不錯，能遠眺關山大崩壁，可惜我除了一片白牆外，什麼都沒看到 🙁
有趣的是，回程突然注意到大關山隧道上有許多廢棄輪胎，嘗試google了一下好像是為了讓落石落下時能彈落溪谷，減少對隧道的傷害，長知識了！
塔關山詳細行程
雖關山嶺山和塔關山登山口僅距離4公里不到，不過進入大關山隧道採管制單向通車，需等待綠燈通行。趁著等待山友時間和開車時間，快速解決了午餐。限時搶登南橫二星根本超克難XDD
12:50抵達塔關山登山口，馬上下車頭也不回的起登。而且天氣也變差開始下雨了。根據健行筆記不含休息需要190分鐘，最快也要16:00才能回到塔關山登山口，還得開33公里近1小時的路程才能離開台20臨105線。想不到，一映入眼簾的是一片綠意盎然，心瞬間就靜下來了。
此時走在前方的山友發現了水晶蘭的蹤跡，我再度感受到了腎上腺素XD 順便介紹一下水晶蘭，水晶蘭是一種不行光合作用的腐生植物，生長在海拔1000m-3000m的森林中，尤其是在潮濕陰涼的針闊葉混和林底層。由於不含葉綠素，整株晶瑩剔透如水晶一般，非常夢幻。雖然不算少見，但我爬山五年以來卻是怎樣都沒有緣分看到水晶蘭，加上她又長的特別可愛，我內心已把看到水晶蘭當成一個sign，至於是什麼樣的sign我也不曉得XD
不久後，我就看到一欉水晶蘭，接著又一欉又一欉的，在塔關山0.5k-1k處我密集的看到了好多水晶蘭。實在是太值回票價了啦！
前面1公里邊拍照邊讚嘆水晶蘭和美麗的樹林很快就走完了，接著開始進入泥濘天堂，雖陡度不如關山嶺山需拉繩上攀，不過邊淋著小雨(所幸風雨衣還能擋不需穿上雨衣)邊踩著泥巴，心累程度相去不遠。
塔關山的困難再於先甘後苦，前半段有階梯、緩坡林道、水晶蘭。後半段則是泥濘、陡坡。途中整個已經放棄登山鞋，褲管和襪子也沾滿泥巴。已經聽見回家洗鞋子的自己在哭泣的聲音XD
照慣例山頂風景請自行想像，反正我是只看到一面白牆。拍照留念隨便吃兩口東西就趕著下山了。然後快到登山口時天氣就放晴了(咦????。沒關係。終於在16:10回到塔關山登山口，直飆回家啦！
本次摘星之旅的感想就是趕路和開車。向陽營地真的遠的要命，尤其從繞東部前往，繞阿繞的緩慢行駛雖然距離較走西邊少了100公里，卻花了6.5小時。回程走西邊我們可是只花了不到6小時哦。總之看到南橫三星重見光明還順便環島一圈真的是太感動了。但我想我暫時不想再搭車了，謝謝。
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